前線学概論
前線についてアメリカ人100人に訊いてみた
日本シャフト RegioFormula B(レジオフォーミュラ)B 【工賃別】
●日本シャフト レジオフォーミュラ B 詳細 群を抜く加速感で「飛び」の最前線へ! ロースピン・ビッグキャリーを生む、絶妙の先端・中間剛性マッチング 高い先端剛性が、直進性に優れた強弾道を生み出す分厚いインパクトを実現。
同時に低く設定した中間剛性が、ボールのつかまりの良さを確保。
先端部と中間部の剛性分布をマッチングさせることにより、矛盾しがちな挙動の安定性とボールのつかまり・上げやすさを見事に両立させています。
また中間部から手元部にかけての剛性にしっかり感をもたせ、インパクト時のヘッドのブレも低減。
オフセンターヒットの際の飛距離ロスを抑えることで、幅広い層のゴルファーがタイミング良く叩いて距離を伸ばすことを可能にしています。
最新のドライバーヘッドに対応、叩いて弾ける高機能素材の相乗効果 シャフト全長には、高い復元力による強い撓り戻りで強弾道を実現する7軸組布と、80t超高弾性シートを採用。
スイングエネルギーをボールの高初速につなげる、叩いても負けない強さを纏いました。
また先端部には、CSR(コアシェルラバー)に加えて宇宙産業等にも使用され、かつてない弾き感をもたらす高強度素材T1100Gを採用。
ドライバーヘッドのトレンドに対応した高機能素材同士の相乗効果によって、より遠くへしっかりとボールを飛ばす強靭さと爽快な弾き感を兼備。
思い切り叩いて弾く、飛ばしの醍醐味を満喫させてくれます。
TYPE55 ●軽く、しなりと振り抜きやすさで大きく飛ばすタイプ TYPE65 ●ブレを抑え、しなりと正確なインパクトで大きく飛ばすタイプ TYPE75 ●ヘッドが効き、重量パワーの高弾道で大きく飛ばすタイプ タイプ フレックス 重量 トルク キックポイント 長さ チップ径 バット径mm 55 R2 52.0 3.6 H 46 .335 15.30 R 54.5 15.40 S 56.5 15.45 65 R 62.0 2.9 H 46 .335 15.30 S 64.5 15.40 X 67.0 15.45 75 S 73.0 2.6 H 46 .335 15.40 X 75.0 15.45 ※工賃を同時購入されていない場合、単体販売としてシャフトのみを発送する可能性がございます。
予めご了承ください。
- 商品価格:18,144円
- レビュー件数:1件
- レビュー平均:5.0
前線 関連ツイート
流石に糞すぎるから晒す
@mst2256 2018/06/02 14:11
ルチいるのに開幕Aとるわ前線に向かわないわのクソタンク
まじでドアタンク以外は来るな https://t.co/NVF73TZ3ob
伝承リョウマ様は白夜が平和になった(つまり戦争に勝った?)世界線から来てるみたいだけど、その頃ヒノカは(結婚してれば)前線から引いてるだろうし、ツバキは天馬部隊の長になっている(後日談)はずなので、
@crancelot 2018/06/02 14:32
つまりリョウマ様にツバキが空… https://t.co/cN1SEjH4SM
RT @Mia33Mks: 【少女前線】 #手绘 #落書き #PKP #MG4 #UMP9 #IMI內蓋夫 #NTW-20 #索米M1931 #MDR #RFB https://t.co/lK2wQBs4Gb https://t.co/Pp3Tpz06tI
@Devil_Omen666 2018/06/02 14:07